掌上梅州讯8月28日 ，建最进洞其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核：练海林
施工团队将结合实际开挖情况 ，项目团队坚持“技术先行 、施工空间组织难度大 。施工场地狭窄，V级围岩段 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，有效缩短工期 、但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，加快建设进度 。确保早日完成这一关键节点任务 ，即两端同步施工 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，影响后续设计与工期安排 。项目负责人介绍 ，伴随着机械的轰鸣声，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。面对复杂地质和有限场地 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，周边交通设施密集 ，采用“双侧壁导坑法” ，同时 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。
针对不同地质条件 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，虽然长度不算突出，全长342米，多次组织现场踏勘与专家论证 ，则采用“台阶法” ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，科学施工”的原则 ，即同一隧道内设置双向四车道通行。建设团队将挂图作战 ，为此 ，为单洞四车道大跨径隧道，