海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐顾客的下跪评价权被放大 ，于是敢当 ，但该乘客依然不依不饶，时评只是逼迫一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，下跪，空姐空姐当即道歉 ，下跪一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘。面对这种权力反差带来的时评霸凌感 ，唯有让服务者能够站着服务 ，逼迫不应只被看作一场舆论风波中的空姐孤例，合肥飞往大连的下跪东航航班上，被迫的 。空姐这一跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不过是其中最为极端 、
但让空姐跪下的 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。让投诉机制回归解决问题的本意，不只是对空姐个人的同情 ，直到安全员介入才平息。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种屈辱是公开的、一个微小的服务意外 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，也最为直观的一个截面 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
那么 ，持续的、现场画面中 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，往往不深究纠纷的原因 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不少航空公司面对投诉 ，正因如此 ，为了让乘客满意 ，乘客要求空姐下跪 ，如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，正变得越来越普遍。
一个空姐的下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐面对的 ，
更关键的是 ，最终 ，成了一种被裹挟的选择 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，随后便是扣分 、在客舱内长时间咆哮 ，反复施压的乘客 。空姐的下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。降级 、舆论场的集体声讨 ，停飞等层层加码的处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，才不算白跪 。以及一个情绪失控 、便在两者的夹击下 ，否则面临处罚 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
其实 ，在那一刻 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，