二 、列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统
。至吉贵州省铜仁市。首铁招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。工招建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，标亿TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、铜仁资格预审申请文件的至吉递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
，首铁地点为广州公共资源交易中心。工招包括 线路正线全长 51.591km 范围内的标亿站前工程（含铺轨）及站前 、最小行车间隔：3 分钟
。铜仁下同） ，至吉
首铁
首铁
首铁
三 、铜仁站等 3 座车站 。标亿计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，全线设凤凰古 城站 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。标段号为 TJZQ-1 标段 、TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，设计行车速度
：250 公里/小时 。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、调度指挥系统
：调度集中。
技术标准 ：铁路等级
：高速铁路 。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，正线长度27.394km 。标段划分 ：划分为 2 个标段 ， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，铜仁北站 、 正线长度24.197km
。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km ，最大坡度
：一般 地段 20‰ ，困难地段 3000 米
。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、站后接口工程
。困难地段不大于 30‰ 。动车组购置费 4 亿元
。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。到发线有效长度：650 米。正线数目
：双线
。项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州、其中工程投资 89.02 亿元
，正 线线间距 ：4.6 米 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，
